 |
Tlačová správa:
Členovia Únie autodopravcov Slovenska na valnom zhromaždení vo Zvolene dňa 28.12.2013 sa uzniesli na nasledujúcom.
Akékoľvek zhoršenie podmienok v podnikaní autodopravcov sa veľmi negatívne dotknú životnej úrovne obyvateľov. Zvýšenie nákladov, či iných podmienok pre dopravcov sa automaticky premietnu v celej spoločnosti a najviac budú trpieť najchudobnejší obyvatelia.
Autodopravcovia žiadajú okamžite zrušenie navrhovaného monitoring na cestách II. a III. triedy. Taktiež vyjadrujú nesúhlas so zvýšením pokút, nakoľko tie už nemajú represívny význam, ale sú likvidačné, čo vytvára negatívne podmienky až na úrovni bránenia v podnikaní.
Taktiež nesúhlasíme s novým rozdelením emisných tried a s výškou, rozsahom spoplatnenia cestnej infraštruktúry, ktorá je v rámci štandardných EU pomerov najhoršia.
Žiadame médiá o zvýšenie pozornosti na činnosť UNAS, aby bola objektívne a správne informovaná verejnosť. Zvýšenie pozornosti odôvodňujeme tým, že naša činnosť nemá iba individuálny charakter, ale celospoločenský.
Vyzývame všetkých autodopravcov, aby sa spojili za účelom zlepšenia činnosti združenia, nielen na ochranu práv, ale aj za účelom vzájomnej pomoci, poradenstva a podpory.
Kontakt pre média - PhDr. Milan Laurinec - 0949 811 978
Únia autodopravcov Slovenska – UNAS vznikla spontánne, ako reakcia na likvidačné prostredie, ktoré nám vláda od januára 2010 pripravila a chce, aby sme skryté dane v mýte premietli na obyvateľov.
Sme ľudia, ktorí sa tak ako vy, dištancovali od vládnych škandálov, korupcie a klientelizmu.
Nikdy sme neboli, a nie sme, proti spravodlivému mýtu v rozsahu ciest, ktoré boli spoplatnené do konca roku 2009. Sme však rozhodne proti spoplatneniu takmer 1500 km ciest, ktoré sa nespoplatňujú nikde v Európe, navyše ciest, ktorých cyklus údržby je škandalózny a stav katastrofálny.
Taký obrovský rozsah spoplatnenia ciest 1. triedy si voči vlastným občanom nedovolila žiadna vláda v Európe, bolo by to politicky i spoločensky nepriechodné!
Z dôvodu, že zavedenie elektronického mýta na Slovensku bolo nesystémové, nepripravené a nespravodlivé, došlo k zmene obvyklých dopravných tokov a tým sa skomplikoval život obyvateľov Slovenska. Osádzanie zákazových dopravných značiek zmierňuje dopady na obyvateľstvo, no v žiadnom prípade nerieši príčinu tohto problému. Dopravcovia sú nútení využívať tieto trasy z dôvodu, že ich klienti nie sú schopní tieto zvýšené náklady za mýto premietnúť do ceny za prepravu, nakoľko taktiež denne bojujú s existenčnými problémami.
